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关于载体含水量、粉碎粒度及表面特性的研究

文章出处:凡特施特人气:-发表时间:2016-12-23 00:00:00【
摘要 : 关于载体含水量、粉碎粒度及表面特性的研究

1 含水量

    含水量是载体选择首先考虑的因素之一。一般载体的含水量最高不超过12%。如超过12%, 极易使产品吸湿返潮、板结成块, 促使微量组分间及其与载体发生反应, 或由于改变微量组分存在的环境,从而易降低徽量组分的生物学效价, 影响产品质量。目前, 我国添加剂及添加剂预混料质量标准要求是: 以无机物作载体的预混料其含水量不应超过5%, 有机物载体的预混料含水量不得超过10%。生产实践证明, 无机载体≤5%、有机载体≤10%的含水量较为理想, 如超过10 % 应慎用, 解决的办法是烘干或添加干燥调节剂。目前, 美国在实际生产中为了简化加工工艺、降低生产成本, 对于含水量高于10%的载体不进行烘干, 而是采用吸收剂来平衡水分。我国在选用乳清粉、干酒糟粉等作微量元素载体时, 为防止其回潮、吸湿, 常加二氧化硅、硬脂酸钙、疏水淀粉和沉淀碳酸钙等抗结块剂。由于预混料中载体的添加比例比较大,预混料的含水量实质上就是载体的含水量, 对预混料中维生素的稳定性影响极大, 载体的含水量必须控制7%以下。为此, 生产复合预混料时, 载体的含水量是关键, 必须保证。

复合多矿

2 粉碎拉度及表面特性

    由于生产的预混料的用途不一, 微量组分的含量不相同, 因此对载体的粉碎粒度有严格的要求, 即载体的细度要规范、标准, 有针对性。一般规定: 无机载体预混料产品应全部通过40 目分析筛,80 目分析筛上物不得多于20% ; 有机载体预混料产品应全部通过16 目分析筛,30 目分析筛上物不得多于10%。生产中载体粉碎的粒度可在30一80目,而且小于0.17 7mm的颗粒不应超过12%, 若大于0.59mm 的颗粒超过10%, 则必须进行粉碎,直至达到要求为止。就多维预混料载体而言,粒度30一80 目最为理想, 其中添加量越小的超微量组分其粒度应越小, 而且要小于其载体的粒度。此外, 载体的表面及结构亦影响其承载能力, 原则上要求其表面粗糙且具多孔隙为好, 确保达到承载和保护的目的。但并不是粉碎得越细越好, 过细则表面积小承载能力下降。另外粒度适宜时, 要求混合时间尽可能达到每一个混合周期的最长时间, 以便混合均匀、充分承载。对超微量添加的组分如硒、钻、碘等, 应用球磨机微粉碎, 细度达14 一30 微米后用混合均匀度极高的混合机混合, 产品混合均匀度保证C V 值< 5%, 或配制成溶液喷洒或吸附在稻糠、小麦鼓等载体上, 经烘干粉碎后再逐级稀释。据沈辉试验证明: 超微量组分经研磨细度合格、逐级稀释后, 混合均匀度亦能满足要求。据刘当慧报道, 用石粉作载体生产微量元素预混料, 结果表明粒度小比粒度大的承载和均匀度好。如载体的其它条件满足了要求, 仅承载能力不够, 可在载体表面喷涂矿物油脂或植物油脂, 如液体石蜡、菜籽油、棕桐油、豆油等, 一般用量为1%一2%据徐正资料, 1% 一2%植物油或矿物油、液体石蜡( C11一C12的饱和烃)可减少微量组分的损失, 如用植物油应加抗氧化剂, 矿物油则不需加抗氧化剂, 添加的顺序应先加油脂混合后再加微量组分。而动物油脂应尽可能不用。

. 小结:

    凡特施特的复合预混料和添加剂载体的选择有一定的研究,欢迎大家进行深入的意见交换。

    联系电话023-49626177



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